學汽車開鎖技術：汽車各部位鎖具結構

學汽車開鎖技術：汽車各部位鎖具結構

學汽車開鎖技術需要掌握各車系的鎖具結構原理，平銑、內銑、外洗的開啟方法有所區別，兩軌跡和四軌跡也是有一定的區別。

學開鎖技術了解汽車鎖的結構與汽車門鎖的完全相同，不同之處是在鎖心內端（里面一端）的轉銷。這種鎖的轉銷連著一個開關，開關是接通電源的開關裝置，用以接通馬達（發動機）與蓄電瓶的機關控制器。在開關內有兩塊小銅片。

一塊銅片的一端連接著電線直通蓄電瓶；另一塊銅片的一端則連接著另一根電線通向發電機。學開鎖技術培訓提示汽車電門鎖在鎖著的狀態下，兩塊銅片是斷開，不接觸在一起的，所以是不通電的。當把鑰匙伸入鑰匙孔扭轉90度后，鎖心的轉動帶動了轉銷，

帶動了開關的開啟，兩塊銅片就可以接觸在一起，這樣就是接通了電，便可以掛檔發動汽車。學汽車開鎖技術介紹這種電門鎖一般是5齒型的鑰匙，有5個彈片孔，5塊彈片，5根彈簧。

汽車尾箱鎖，這種鎖多是用鎖小轎車尾箱，故稱為汽車尾箱鎖。開鎖技術培訓提示這種鎖的鎖身、鎖心、彈片等構造、裝置都與汽車門鎖、電門鎖完全相同。甚至有的汽車尾箱與車門鎖是共同用一把鑰匙開啟的。但這種雙鎖頭同鑰匙的鎖在開鎖和上鎖時都必須用鑰匙進行。

學汽車開鎖介紹車門鎖、車頭鎖這種電門鎖也是彈片鎖，構造與開鎖原理跟汽車門鎖完全相同，也是5齒型鑰匙。另外，還配備有一把車頭鎖。其實，車頭鎖與電門鎖是一式兩把的雙鎖頭，同用一把鑰匙開啟。